Paddockstand kopen: welke past bij jouw motor?
Een paddockstand tilt je motor rechtop van de grond, zodat je de ketting kunt smeren, een wiel kunt demonteren of je motor stabiel kunt stallen. Maar niet elke paddockstand past op elke motor. We leggen uit welke paddockstand bij jouw motor past en hoe je hem veilig gebruikt.
Met een achter-paddockstand hangt het achterwiel vrij — smeren en wisselen gaat zo een stuk makkelijker.
Waarvoor gebruik je een paddockstand?
Een paddockstand houdt je motor rechtop en stabiel terwijl één of beide wielen vrij hangen. Dat is precies wat je nodig hebt om je ketting te smeren terwijl je het wiel ronddraait, om een wiel te demonteren als je motorbanden wilt vervangen, of om je motor 's winters op onbelaste banden te stallen zodat er geen platte plekken ontstaan. Handiger en veiliger dan wrikken op de zijstandaard.
Welke paddockstand past bij jouw motor?
Er zijn twee hoofdtypes. Een achter-paddockstand tilt het achterwiel op en is er in twee uitvoeringen: met L-steunen die grijpen op bobbins (spoeltjes die je in de swingarm schroeft), of met universele swingarm-steunen die onder de swingarm grijpen als je motor geen montagegaten heeft. Een voor-paddockstand tilt het voorwiel op en steunt onder de balhoofd- of vorkpoten — die gebruik je meestal in combinatie met een achterstand, bijvoorbeeld om het voorwiel of de remmen te doen.
Let bij het kiezen op het maximale gewicht, de kwaliteit van de wieltjes (voor rollen op een oneffen vloer) en of de steunen bij jouw swingarm passen. Twijfel je over de bobbins? Kijk in het instructieboekje welke maat draadgat (meestal M6, M8 of M10) je motor gebruikt.
Onze aanraders
Voorbeeld Achterstand Pro
- Stabiel, met soepel rollende wieltjes
- Inclusief L-steunen én swingarm-steunen
vanaf €59 · 3 winkels
Zo zet je je motor veilig op de paddockstand
Schuif de steunen onder de swingarm of tegen de bobbins, plaats één voet op de trapdelen van de stand en duw met een vloeiende beweging naar beneden — laat de hefboom het werk doen, niet je rug. Controleer dat de motor stabiel staat voordat je loslaat. Ga je je motor langere tijd wegzetten, combineer de paddockstand dan met de rest van je winterklaar-onderhoud, zoals je motoraccu opladen in de winter.
Wil je verder kijken dan alleen de werkplaats? In onze gear-gidsen vind je onze koopadviezen voor helmen, kleding en communicatie, zodat niet alleen je motor maar ook jijzelf goed voorbereid op pad gaat.
Vergelijkingstabel
| Paddockstand | Type | Steunen | Vanaf |
|---|---|---|---|
| Voorbeeld Achterstand Pro | Achter | L + swingarm | €59 |
| Voorbeeld Voorstand | Voor | Balhoofd | €79 |
| Voorbeeld Budgetstand | Achter | Swingarm | €39 |
Veelgestelde vragen
Heb ik bobbins nodig voor een paddockstand?
Voor een achter-paddockstand met L-steunen wel: die grijpen op bobbins (spoeltjes) in de swingarm. Heeft je motor geen montagegaten, kies dan een stand met universele swingarm-steunen die onder de swingarm grijpen.
Kan mijn motor op een paddockstand blijven staan in de winter?
Ja, een paddockstand houdt de banden onbelast en voorkomt platte plekken tijdens lange stilstand. Zet de motor op een stabiele, vlakke ondergrond en zeker hem bij voorkeur ook met de voorstand of tegen de muur.